Subaru Impreza WRX-265

  

¿QUÉ ES?: La nueva versión deportiva del Impreza Sedán. Se posiciona en precio un poco por encima del Impreza WRX-S de cinco puertas (265 cv, 54.900 dólares, lanzado en septiembre 2009) y por debajo del Impreza WRX STi (300 cv, 79.900 dólares, lanzado en agosto 2008). Se importa de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.


MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el mismo cuatro cilindros bóxer del WRX-S, con 2.5 litros de cilindrada, turbo y 265 caballos de fuerza. Tracción integral permanente. Velocidad máxima de 232 km/h (limitada) y aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos.


LO MÁS: Además de las prestaciones, esta versión sedán tiene un diseño más armónico que el hatchback.



LO MENOS: Caja manual de sólo cinco velocidades. Modelo sobre el final de su ciclo de producción.



EL DETALLE: Viene de serie con frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, seis airbags, climatizador automático, volante multifunción, faros de xenón y cuatro salidas de escape cromadas.



PRECIO: 62.000 dólares. Garantía de cinco años o 100 mil kilómetros.

Peugeot 208: el nuevo chico del León llegará en 2013

 

Como ya viene siendo costumbre, las mismas automotrices que se encargan de generar misterio y expectativa acerca de sus nuevos lanzamientos, son incapaces de contener las filtraciones de imágenes y datos en internet.
Peugeot viene anunciando para mañana, 2 de noviembre, el lanzamiento internacional del nuevo 208. Se trata del reemplazante del 207 europeo, un hatchback con el que la marca apuesta a revolucionar el segmento de los autos chicos.
Sin embargo, el sitio holandés AutoWeek, acabó con el misterio y publicó esta mañana un completo catálogo de fotos donde se puede ver al 208 en versiones de tres y cinco puertas.
El nuevo 208 mide 3,96 metros de largo y promete ser 100 kilos más ligero que el 207. En una primera etapa, se ofrecerá con motorizaciones de 1.0 y 1.2 litros, que prometen un muy bajo consumo.
Para más adelante, está prevista una versión deportiva 208 GTi, con el conocido propulsor 1.6 THP de la alianza PSA-BMW.
Tal como se informó en agosto pasado, una adaptación regional del 208 ya tiene confirmada su producción en la planta brasileña de Rio de Janeiro, donde convivirá con el 207 Compact.
Cabe recordar que este restyling del 206 también se produce en la planta argentina de El Palomar, pero todavía no está confirmado si el 208 se fabricará aquí.
Para el Mercosur, el nuevo Peugeot utilizará la misma plataforma del Citroën C3 de nueva generación, que empezará a fabricarse también en Brasil el año que viene.
Esta plataforma es la misma de los Aircross/C3 Picasso y no tiene relación con la que se utiliza en Europa. Se trata, sin embargo, adaptación y modernización de los componentes estructurales que utilizan los actuales C3 y 206/207 Compact.
El 208 para el Mercosur tendrá un diseño casi idéntico al modelo europeo, aunque tendrá diferencias en cuanto a equipamiento, calidad, variedad de versiones y motorizaciones.
Con los nuevos C3 y 208, el Grupo PSA espera revertir de una vez la baja participación que viene registrando en el mercado brasileño, un país al que apostó mucho hace casi una década cuando radicó su planta de producción más grande de la región. Peugeot incluso fue superada en Brasil por Citroën, a pesar de que sus autos son más caros.
Como es sabido, antes de la llegada del 208, Peugeot lanzará a comienzos del 2012 el 308 para reemplazar al 307. Será fabricado en la Argentina para toda la región.
La marca francesa también está probando en Brasil el citycar 107, como mula de desarrollo para su nuevo modelo global de entrada a gama y bajo costo, conocido como Proyecto M3.

Para el mercado europeo, el 208 tendrá un touchpad que concentrará las principales funciones.

Ópticas de diseño arriesgado y tecnología led de serie

Volkswagen Golf GTi Nuevo lanzamiento en Argentina!

¿QUÉ ES?: La sexta generación del legendario deportivo compacto, importado de Alemania. Se presentó a modo de avant-première en el Salón de Buenos Aires  y se anunció la preventa en la Exposición Rural . Desde mañana estará a la venta oficial en todo el país y esta noche se lanzará una campaña publicitaria interactiva en todos los canales de aire de televisión (ver abajo). Para lo que queda del 2011, sólo habrá 200 unidades disponibles.
MECÁNICA: Tiene un motor 2.0 TSi naftero, con inyección directa, turbo y 211 caballos de potencia. Caja manual o secuencial DSG de seis velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: Es uno de los modelos más deseados por los fanáticos de Volkswagen en la Argentina, que no defraudará por sus prestaciones: velocidad máxima de 240 km/h (238 con DSG) y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
LO MENOS: Se ofrece sólo con carrocería de cinco puertas. Eso, y el tiempo que tardó VW Argentina en responder a la demanda de sus seguidores: el Golf VI se encuentra al final de su carrera. El Golf IV brasileño tiene sus ventas virtualmente suspendidas en la Argentina debido a sus bajas ventas. La brecha se cerrará recién cuando se comience a fabricar el Golf VII en México .
EL DETALLE: Viene de serie con frenos ABS, siete airbags, control de tracción, control de estabilidad, climatizador bizona, tapizado en cuero, butacas delanteras calefaccionables, butaca del conductor con regulación eléctrica, techo corredizo, equipo de audio RCD 510 con touchscreen y llantas Denver de 17 pulgadas. En opción, se puede incorporar equipo de audio RNS 315 con touchscreen y navegador satelital (cuesta 1.070 dólares).
PRECIO: Golf GTi manual, 47.000 dólares; Golf GTi secuencial DSG, 49.500 dólares.

Aqui tienen las primeras foros de la nueva Honda CR-V un chiche!

En los últimos meses, la novela de la Honda CR-V 2012 tuvo varios capítulos. Después de presentar un adelanto en forma de concept y de que se filtraran los registros de patentes, ahora le llegó el turno de caer en la red a las fotos oficiales de la versión de producción.
Se trata de imágenes oficiales, tomadas de un catálogo de Honda, aunque la marca japonesa aún no difundió este material formalmente a los medios.
No sorprende comprobar que los cambios en el exterior fueron tímidos, tal como anticipaban las líneas del concept. El diseño es una evolución de la CR-V actual, con una protección más prominente bajo el paragolpes delantero y un diseño más claro en los faros y ópticas traseras.
Honda había anticipado que esta nueva generación sería “más sofisticada y dinámica” que la anterior, al mismo tiempo que ofrecerá mejoras en el espacio interno y mayor versatilidad, incluyendo una nueva variedad de tecnologías.
La nueva CR-V se lanzará a la venta inicialmente en Estados Unidos, a fines de noviembre o comienzos de diciembre. Las ventas en Europa y en América Latina están pautadas para la segunda mitad del 2012.
La versión para el mercado norteamericano se presentará en el Salón de Los Angeles, mientras que la variante japonesa hará su debut en el Salón de Tokio.

Las empresas chinas Pang Da y Youngman compraron Saab

Cuando todo parecía indicar que esta vez no se salvaba de la bancarrota, la automotriz sueca Saab fue rescatada el viernes por las empresas chinas Pang Da y Youngman, que firmaron su intención de comprar la totalidad de la compañía por 100 millones de euros.
El acuerdo todavía espera la aprobación del gobierno chino. De concretarse, Saab seguiría los pasos de Volvo, la otra gran automotriz sueca, que desde hace dos años está en manos del grupo chino Geely.
Saab viene de arrastrar varios años de crisis. Su situación se precipitó en 2009, cuando General Motors bajó la persiana de la compañía y la vendió al grupo holandés Spyker.
En diciembre del año pasado, Saab admitió oficialmente que estaba a la búsqueda de un importador para regresar al mercado argentino,  pero el desembarco aún no se concretó.
El acuerdo de venta contempla un financiamiento a largo plazo de la compañía y el compromiso de conservar las plantas de producción en Suecia.

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Comunicado de prensa de Saab
Swedish Automobile Firma un Acuerdo de Intenciones para la Venta de Saab Automobile y Saab GB

Trollhättan, Suecia: Swedish Automobile N.V. (Swan) anuncia que ha firmado un Acuerdo de Intenciones (MOU) con Pang Da y Youngman para la venta del 100% de las acciones de Saab Automobile AB (Saab Automobile) y Saab Great Britain Ltd. (Saab GB) por un valor de 100 millones de euros.
El acuerdo definitivo entre las partes está sujeto a otro acuerdo de compra de acciones definitivo entre Swan, Pang Da y Youngman, que incluirá ciertas condiciones, entre ellas la aprobación de las autoridades competentes, los accionistas de Swan y otras partes implicadas. Los 100 millones de euros se pagarán en varios plazos. Una consideración importante para Swan para la aprobación de la transacción es el compromiso de Pang Da y Youngman de proporcionar a Saab Automobile financiación a largo plazo.
El administrador de reorganización voluntaria de Saab Automobile, Guy Lofalk, ha retirado su solicitud para salir de la Reorganización. El MOU es válido hasta el 15 de noviembre, dado que Saab Automobile continúa en proceso de Reorganización.

Modena confirmó las Ferrari FF y 458 Spider para el año 2012

 

El Ferrari Track Day que se realizó el sábado pasado en el Autódromo de Buenos Aires, en homenaje a José Froilán González , fue un escenario inmejorable para que el Gruppo Modena, representante de Ferrari y Maserati en la Argentina, anunciara ante sus propios clientes los planes para el 2012.
Durante el primer semestre del año que viene se realizará la presentación oficial de la FF, la primera Ferrari de producción con tracción integral. Esta shooting brake con capacidad para cuatro pasajeros tiene, desde su génesis, una relación muy cercana con la Argentina, ya que fue desarrollada y probada en Ushuaia.

La FF lleva un motor V12 con 660 caballos de potencia y su precio se ubicará levemente por encima de la 599 GTB Fiorano, que cuesta 515 mil dólares en nuestro país.
En la segunda mitad del 2012 arribará la versión descapotable de la 458 Italia: la 458 Spider, que se presentó en agosto pasado en Maranello. Su precio se ubicará por arriba de la versión coupé, que cuesta 485 mil dólares.
Y hablando de la 458 Italia, el primer ejemplar que llegó al país –estrella indiscutida del Salón de Buenos Aires- pronto tendrá compañía: en el puerto metropolitano ya se encuentran dos nuevos ejemplares de esta Berlinetta V8, a la espera de completar los trámites burocráticos –algo demorados-, para aterrizar por fin en manos de sus afortunados propietarios.
Una cuarta 458 Italia ya fue encargada desde Argentina y su arribo está previsto para mediados del 2012. El capot de esta unidad en color Giallo, indican algunas versiones, podría ser víctima de un nuevo art-attack.

Alfa romeo propone 5 años de garantias para sus 0 km

 

Centro Milano, importador de Alfa Romeo en la Argentina, amplió a toda su gama de modelos la garantía de cinco años o 100 mil kilómetros. Este beneficio, que hasta ahora tenían algunos modelos como la Giulietta, ahora abarca también a todos los Mito y 159.
La decisión se toma en el marco de un notable repunte de ventas de la marca en nuestro país (ver comunicado abajo).
En otro orden, fuentes de Centro Milano le confirmaron a Autoblog que en las próximas semanas se ampliará la familia del Mito con la incorporación de una nueva versión de entrada a gama.
El Mito Junior llegará en poco más a la Argentina con el motor 1.4 atmosférico de 79 caballos, caja manual de seis velocidades y un precio en torno a los 30 mil dólares.
Su competidor más directo será el Audi A1 1.2 TFSi, con 82 cv y un valor de 28.500 dólares.

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Comunicado de prensa de Centro Milano
Nueva garantía Alfa Romeo

Alfa Romeo presenta en Argentina una nueva garantía para la máxima protección de sus clientes.
Acompañando el crecimiento de la marca italiana en Argentina, todos los vehículos comercializados a partir del mes de octubre de 2011 cuentan con la nueva garantía de 5 años ó 100.000kms. Esta cobertura, que está al máximo nivel del mercado, se aplica para los modelos Mito, Giulietta y 159 en todas sus versiones.
Los vehículos Alfa Romeo son producidos exclusivamente en Italia para todo el mundo y sus motorizaciones cumplen la exigente norma Euro5. Con esta nueva garantía Alfa Romeo demuestra estar en continua superación no sólo en diseño y tecnología, sino también en calidad y confiabilidad.
Durante los últimos años, Alfa Romeo fue la marca de automóviles Premium de mayor crecimiento en el país,  con una tasa interanual superior al 600%, y con este nuevo beneficio apunta a continuar consolidando su posición en el mercado.